Harley Davidson (Aermacchi)

July 4, 2019

Harley Davidson       made in Italy by Aermacchi   Aermacchi engines

From 1961 to 1978 Harley Davidson dealers sold a line of small motorcycles 50cc to 350cc, made in Italy by Aermacchi. 

Harley Davidson M-50 and M-65

From Wikipedia: Nieuport-Macchi was founded in 1912 by Giulio Macchi at Varese in north-western Lombardy, Italy. They originally made Nieuport monoplanes under licence for the Italian military. After 1916, they made flying boat fighters, flying boat bombers, racing seaplanes, biplanes, monoplanes, reconnaissance float-planes, fighters, trainers, and utility aircraft. With a factory located on the shores of Lake Varese, they were known as Aeronautica Macchi.

Harley Davidson Specs, 2-stroke pre-73

 

 

 

 

 

 

 

 

 

After World War II, in addition to producing military aircraft, the company began producing motorcycles as a way to fill the post-war need for cheap, efficient transportation. In 1957 their name was shortened to Aermacchi.

In 1960, US business Harley-Davidson motorcycles purchased 50% of Aermacchi’s motorcycle division. The first US model was the 1961 Model C Sprint 250cc 4-stroke OHV. Two-stroke models began in 1965. Then later in 1972, AMF merged with Harley Davidson. The name, logo and stickers changed. The remaining Aermacchi motorcycle holdings were sold in 1974 to AMF-Harley-Davidson, with motorcycles continuing to be made at Varese. The business was sold to Cagiva in 1978.

Aermacchi – Harley Davidson (US models)

 year  model   name  xxxxxxxx frame   engine x bore stroke  transmission    front tire  rear tire  wt.  qty made


1961  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift   3.00-17  3.00-17  351
1962  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift   3.00-17  3.00-17  351
1963  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift   3.00-17  3.00-17  351
1964  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift   3.00-17  3.00-17  351


1965  M-50 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  50cc 2-S  38  42  3-speed hand-shift  2.00-18  2.00-18  112   9000
1965  MS-50 x Sport  xxxxx   top-tank   50cc 2-S  38  42  3-speed hand-shift  2.00-18  2.00-18  116
1965  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift    3.00-17  3.00-17  351


1966  M-50 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  50cc 2-S  38  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  112
1966  MS-50 x Sport  xxxxx   top-tank   50cc 2-S  38  42  3-speed hand-shift
  2.00-17  2.00-17  116  10500
1966  C-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  66  72  4-speed foot-shift    3.00-17  3.00-17  351


1967  M-65 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  116
1967  MS-65 x Sport  xxxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  122
1967  H-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  72  61  4-speed foot-shift    3.00-18  3.50-18  371  2000


1968  M-65 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  116
1968  MS-65 x Sport  xxxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift
  2.00-17  2.00-17  122
1968 
 ML-65S Leggero  xxxx  step-thru  65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 2.50-17  2.50-17  179
1968  MLS-65
 Leggero Sport  top-tank   65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 2.50-17  3.00-17  179
1968  H-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  72  61  4-speed foot-shift    3.00-18  3.50-18  371


1969  M-65 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  116
1969  MS-65 x Sport  xxxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift
  2.00-17  2.00-17  122
1969 
 ML-65S Leggero  xxxx  step-thru  65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 2.50-17  2.50-17  179
1969  MLS-65
Leggero Sport  top-tank   65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 2.50-17  3.00-17  179
1969  H-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  72  61  4-speed foot-shift    3.00-18  3.50-18  371


1970  M-65 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  116
1970  MS-65 x Sport  xxxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  
2.00-17  2.00-17  122
1970  MLS-65
Leggero Sport  top-tank   65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 3.00-18  3.50-18  179
1970  MSR-100 x Baja xxxxx
   off-road 100cc 2-S  50  50  5-speed foot-shift 3.00-21  3.50-18  212
1970  MLS-125 Rapido xxxxx  top-tank 125cc 2-S  56  50  4-speed foot-shift 3.00-18  3.50-18  211
1970  H-250 x Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  72  61  4-speed foot-shift    3.00-18  3.50-18  371


1970  M-65 xxx xxxxx  xxxX  step-thru  65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.00-17  2.00-17  116
1971  MS-65 xx Sport  xxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift  2.50-17  2.50-17  122
1971  MLS-65
Leggero Sport  top-tank   65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 3.00-18  3.50-18  179
1971  MSR-100 x Baja xxxxx
   off-road 100cc 2-S  50  50  5-speed foot-shift 3.00-21  3.50-18  212
1971  MLS-125 Rapido xxxxx  top-tank 125cc 2-S  56  50  4-speed foot-shift 3.00-18  3.50-18  211
1971  SX-250  Sprint  xxxxxx  trail xx 250cc OHV  72  60  4-speed foot-shift    3.50-19  4.00-18  309


1972  MC-65SShortster xxxxx  mini xx   65cc 2-S  44  42  3-speed foot-shift 3.00-10  3.00-10  128
1972  MS-65 x Sport  xxxxx   top-tank   65cc 2-S  44  42  3-speed hand-shift
  2.50-17  3.00-16  140
1972  MLS-65
Leggero Sport  top-tank   65cc 2-S  44  42  4-speed foot-shift 3.00-19  3.50-18  179
1972  MSR-100 Baja xxxxx
   off-road 100cc 2-S  50  50  5-speed foot-shift 3.00-21  3.50-18  212
1972  MLS-125 Rapido xxxxx  top-tank 125cc 2-S  56  50  4-speed foot-shift 3.00-18  3.50-18  211
1972  SS-250  Sprint  xxxxxx  street   250cc OHV  72  60  4-speed foot-shift    3.25-19  3.50-18  335
1972  SX-250  Sprint  xxxxxx  trail 
  250cc OHV  72  60  4-speed foot-shift    3.50-19  4.00-18  309


1973  X-90 xxxxxxx xxxxx0  mini xxx  90cc 2-S  48  50  4-speed foot-shift 3.00-10  3.00-10  158
1973  Z-90 xx Sport  xxxxx  street xx  90cc 2-S  48  50  4-speed foot-shift
2.50-17  3.25-16  183
1973  SR-100
Leggero Spo   off-road  100cc 2-S  50  50  5-speed foot-shift 3.00-21  3.50-18  228
1973  TX-125 xx Baja xxxx 
  trail xxx 125cc 2-S  56  50  5-speed foot-shift 3.00-19  3.50-18  232
1973  SS-350 Sprint  xxxxx  street   350cc OHV  74  80  5-speed foot-shift    3.25-19  3.50-18  355
1973  SX-350 Sprint  xxxxx  trail x   350cc OHV  74  80  5-speed foot-shift    3.50-19  4.00-18  355


1974  X-90 xxxxxxx xxxxx0  mini xxx  90cc 2-S  48  50   4-speed foot-shift 3.00-10  3.00-10  158
1974  Z-90 xxxxxxxx  xxxxx street xx  90cc 2-S  48  50   4-speed foot-shift
2.50-17  3.25-16  183
1974  SR-100 xxxxxxx Spo   off-road 100cc 2-S  50  50   5-speed foot-shift 3.00-21  3.50-18  228
1974  SX-125
xxxxxxx Spo   street  125cc 2-S  56  50   5-speed foot-shift 3.00-19  3.50-18  232
1974  TX-125 xx xxxx xxxx 
  trail xxx 125cc 2-S  56  50   5-speed foot-shift 3.00-19  3.50-18  232
1974  SX-175 xx xxxxxxxx   street xx 175cc 2-S  61 59.6 5-speed foot-shift  x3.00-19  3.50-18  232
1974  SX-350 Sprint  xxxxx  trail    350cc OHV  74  80  5-speed foot-shift    3.50-19  4.00-18  355
1974  SS-350 Sprint  xxxxx  street    350cc OHV  74  80  5-speed foot-shift    3.25-19  3.50-18  355


1975  SXT-125 xxxxxxx Spo   trail   125cc 2-S  56  50.0  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  216
1975  SS-125 xx xxxx xxxx 
 street  125cc 2-S  56  50.0  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  216
1975  SX-175 xx xxxx xxxx  trail x  175cc 2-S  61  59.6  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  253
1975  SS-250 xx xxxx xxxx  street  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  253
1975  SX-250 xx xxxx xxxx  trail x  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  253


1976  SX-175 xx xxxx xxxx  street  175cc 2-S  61  59.6  5-speed foot-shift    3.00-19  3.50-18  253
1976  SS-250 xx xxxx xxxx  street  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift  x3.00-19  3.50-18  253
1976  SX-250 xx xxxx xxxx  street  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift  x3.00-19  3.50-18  253


1977  SX-175 xx xxxx xxxx  trail x  175cc 2-S  61  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253
1977  SS-250 xx xxxx xxxx  street  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253
1977  SX-250 xx xxxx xxxx  trail x  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253


1978  MX-250 xx xxxxx  motocross  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253
1978  SX-175 xx xxxx xxxx  trail x  175cc 2-S  61  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253
1978  SS-250 xx xxxx xxxx  street  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253
1978  SX-250 xx xxxx xxxx  trail x  250cc 2-S  72  59.6  5-speed foot-shift   3.00-19  3.50-18  253

 

1965 MS-50 Sport,
left-grip hand shift
2.00-18 tires

1966 M-50, left-grip-hand-shift
30% more power than ’65, 2.00-17 tires

1967 M-65, left-grip-hand-shift
2.00-17 tires

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1970 MLS-65 Leggero Sport, foot-shift

1972 MLS-65 Leggero Sport

1972 MC-65 Shortster

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sources: Aermacchi history and models at cybermotorcycle.com, original specs at sunnymeadcycles.com.